基于轮轨驱动的新型桥梁转体装置力学性能研究

作     者：石岩 杜兴平 杨伟民 徐耀耀 辛宇 Shi Yan;Du Xingping;Yang Weimin;Xu Yaoyao;Xin Yu

作者机构：中铁四局集团有限公司设计研究院安徽合肥230023 合肥工业大学安徽合肥230009 

基　　金：中铁四局集团科技开发计划重点课题(2021-50) 

出 版 物：《山西建筑》 (Shanxi Architecture)

年 卷 期：2024年第50卷第1期

页      码：138-142页

摘      要：转体施工在跨越既有线路的桥梁建设中得到广泛应用,针对传统桥梁转体装置存在的控制性不强、转速不均、转角超限等工程难题,以合肥市文忠路上跨合肥东站立交桥为载体,从转体施工的转动设备与转动能力入手,提出了基于轮轨系统驱动的新型桥梁转体施工装置,增强了桥梁转体施工的精确性和可操作性;为验证装置的可行性和可靠性,通过精细化有限元模拟,探究装置在不同齿轮摩擦因数、球铰静摩擦系数以及齿轮宽度下的受力性能。通过对上述影响因素的分析结果表明,球铰静摩擦系数对齿轮及球铰受力性能的影响最显著;齿轮宽度对小齿轮系统峰值应力降低的贡献率,随着宽度的增长而逐渐降低;齿轮摩擦因数对轮轨系统的受力影响较小。所提出的新型转体装置能够安全、可靠地用于桥梁转体施工,为实现桥梁结构的精确化转体施工提供了重要的技术支撑。

主 题 词：桥梁结构 转体施工 轮轨系统驱动 有限元 受力性能 

学科分类：08[工学] 083305[083305] 081403[081403] 0814[工学-地质类] 0833[0833] 

D　O　I：10.13719/j.cnki.1009-6825.2024.01.036

馆 藏 号：203125320...