微型电动车小偏置碰撞下约束系统参数的匹配研究

作     者：郝琪 崔宏伟 刘正午 梅佳炜 HAO Qi;CUI Hongwei;LIU Zhengwu;MEI Jiawei

作者机构：湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北十堰442002 

基　　金：国家自然科学基金项目(11502075) 湖北省重点实验室创新基金项目(2015XTZX0418) 湖北省揭榜制项目(2023BEB047) 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2023年第42卷第12期

页      码：2110-2117页

摘      要：根据某微型电动汽车的实验对标整车模型,建立有效的简易约束系统模型,研究64 km/h小偏置碰的乘员动态响应及约束系统输入条件。通过对约束系统中侧气帘质量流缩放率、安全气囊点火时间及安全带限力峰值等7个相关参数进行单变量乘员伤害分析,确定在小偏置碰撞下约束系统4个主要影响因素。设计四因素九水平的正交试验,计算约束系统不同匹配参数对乘员加权伤害指标(WIC)以及乘员头部、颈部、胸部、腿部等的影响等级,结合等级极差比参数给出小偏置碰约束系统调整及匹配建议。并进一步构建约束系统参数与WIC的高阶多项式代理模型,确定了约束系统的最优组合解。结果表明头部损伤指标HIC15降低了64%,整体加权综合损伤WIC值降低56%。

主 题 词：小偏置碰 约束系统 正交试验 代理模型 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13433/j.cnki.1003-8728.20220174

馆 藏 号：203125325...