分体式凸轮轴球轴承座优化设计及研究

作     者：王冠 李周裕 段超阳 Wang Guan;Li Zhou-yu;Duan Chao-yang

作者机构：上汽集团创新研究开发总院上海201804 

出 版 物：《内燃机与配件》 (Internal Combustion Engine & Parts)

年 卷 期：2024年第1期

页      码：13-16页

摘      要：为最大限度提升凸轮轴球轴承的减摩收益,重点优化了分体式轴承座结构设计,采用CAE和工艺试验手段验证了球轴承变形量、轴承座上下盖的贴合间隙以及凸轮轴盘动扭矩。结果表明,轴承座与球轴承外圈过盈量、轴承座固定螺栓的位置、轴承座的刚度对球轴承的减摩有显著影响,优化后的分体式轴承座结构能显著降低球轴承的外圈变形,降低轴承座上下盖的贴合间隙,从而降低球轴承内部的卡滞效应,提升滚动摩擦减摩收益。

主 题 词：凸轮轴 球轴承 分体式轴承座 减摩 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-957X.2024.01.004

馆 藏 号：203125396...