铰接式高速客车车体承载结构优化研究

作     者：赵洪伦 李玉家 周劲松 薛向东 Zhao Honglun Li Yujia Zhou Jingsong Xue Xiangdong (Dept. of Mech. Eng., Shanghai Tiedao University, Shanghai 200331,China)

作者机构：上海铁道大学 

基　　金：铁道部科技发展计划 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：1997年第19卷第S1期

页      码：25-31页

摘      要：运用最优化方法，以重量最轻为目标，以结构主要梁件截面尺寸参数为设计变量，强度、刚度和工艺设计条件为约束，对铰接式高速客车车体承载结构进行结构优化及灵敏度分析。通过分析，获得了承载结构主要梁件和板材的优化设计参数。有限元计算表明，优化模型满足高速客车需要的强度、刚度，同时也满足动态特性的要求。

主 题 词：高速客车 车体 结构 优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203125400...