长大隧道辅助坑道方案调整研究

作     者：周林峰 朱峻枫 ZHOU Linfeng;ZHU Junfeng

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 蜀道投资集团有限责任公司成都610041 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2023年第60卷第S1期

页      码：198-202页

摘      要：长大铁路隧道通常在勘察设计阶段结合隧道长度、施工工期、地形、地质等条件设置辅助坑道,施工期间可能因征拆问题或其他临近工程要求等对辅助坑道进行局部调整。叙毕铁路新高坡隧道(贵州段)作为全线控制性工程,在地方征拆问题及临近成贵铁路联调联试时间提前等不利条件下,结合区域地形、地质条件及周边有利实施条件,以提前完成与成贵铁路交叉影响段、按期完成全隧土建工程为基础,对隧道的辅助坑道方案进行了调整研究。调整后的辅助坑道方案已完成各项施工任务,期间未产生任何工期滞后及其他问题。

主 题 词：长大隧道 辅助坑道 交叉影响段 施工组织 方案调整 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13807/j.cnki.mtt.2023.S1.28

馆 藏 号：203125405...