基于液冷的锂离子电池液冷板设计及优化

作     者：唐顺 王海 徐曼曼 杨春来 王雷 桂劲松 谭铁龙 王向东 TANG Shun;WANG Hai;XU Manman;YANG Chunlai;WANG Lei;GUI Jingsong;TAN Tielong;WANG Xiangdong

作者机构：安徽工程大学机械工程学院安徽芜湖241000 安徽省先进数控和伺服驱动实验室安徽芜湖241000 芜湖锐龙机器人科技公司技术部安徽芜湖241000 芜湖柯埔智能装备有限公司技术部安徽芜湖241000 芜湖磁轮传动技术有限公司技术部安徽芜湖241000 

基　　金：安徽省高校优秀青年骨干人才国外访学研修项目(gxgwfx2021035) 安徽工程大学创新团队资助(2020AJ06001) 安徽工程大学-鸠江区产业协同创新专项基金项目(2022cyxtb4,2022cyxtb6,2022yxtb8) 

出 版 物：《安徽工程大学学报》 (Journal of Anhui Polytechnic University)

年 卷 期：2023年第38卷第5期

页      码：29-37页

摘      要：新能源汽车的快速发展对电池热管理技术提出了更加严格的要求。液体冷却方式可以有效将电池运行温度控制在一个适宜的范围,使电池获得高效的充放电能力。在常规的大平板液体通道中,对流换热能力会随着液体边界层的发展而逐步恶化,导致电池散热能力下降。因此,基于常规流道设计出内部带有鳍式结构的液体通道,此种鳍式结构会将液体边界层进行重新初始化,提高换热效率。通过与常规流道结构分析对比,发现带有鳍式结构的异向流动的双通道具有更强的散热能力。然后针对冷却液流速、液体通道的宽度以及鳍式结构的深度这3个因素进行分析,结果发现:增大冷却液流速、液体通道的宽度以及鳍式结构的深度可以提升电池散热效果,但会存在极值,需要通过合理调节以上3个参数,才能得到最佳的散热效果。

主 题 词：热管理 液体冷却 鳍式结构 散热优化 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-0977.2023.05.004

馆 藏 号：203125414...