基于人体适应性的悬浮隧道抑振指标限值研究

作     者：杨孟 丁浩 廖嘉雯 李科 陈建忠 YANG Meng;DING Hao;LIAO Jiawen;LI Ke;CHEN Jianzhong

作者机构：招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 公路隧道国家工程研究中心重庆400067 

出 版 物：《公路交通技术》 (Technology of Highway and Transport)

年 卷 期：2023年第39卷第6期

页      码：113-119,127页

摘      要：为了能有效抑制波流耦合作用下悬浮隧道振动对人体适应性的影响,提出一种基于人体适应性的悬浮隧道振动指标限值获取方法。综合不同振动特性下人体适应性评估的经验、标准以及研究,提出悬浮隧道下人体适应性的加速度限值;同时通过数值仿真模拟悬浮隧道与人体振动特性,分析悬浮隧道振动条件下人体各部位受到加速度,并以人体加速度极限标准为基础,对悬浮隧道振动指标进行解析,提出抑振指标限值。结果表明:悬浮隧道下人体适应性的加速度为0.2 m/s^(2);人体仿真中腹部所受加速度最大,根据人体适应下的最大加速度,制定悬浮隧道不同振动频率与振幅人体适应性限值表,提出在保障人体适应基础上悬浮隧道允许的最大振动与振幅。该结果可为后续悬浮隧道实例工程抑振指标取值提供数据参考,保障悬浮隧道人员通行的适应性。

主 题 词：悬浮隧道 振动 适应性 抑振 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13607/j.cnki.gljt.2023.06.016

馆 藏 号：203125425...