高模量沥青混合料两点弯曲复数模量与单轴压缩动态模量关系研究

作     者：郭建民 徐钦升 李玉鑫 季正军 孙承吉 闫翔鹏 韩烨 GUO Jianmin;XU Qinsheng;LI Yuxin;JI Zhengjun;SUN Chenji;YAN Xiangpeng;HAN Ye

作者机构：山东高速股份有限公司山东济南250014 山东省交通科学研究院山东济南250102 

基　　金：国家重点研发计划项目(2018YFB1600103) 山东省重点研发计划项目(公益类科技攻关)(2019GSF109020) 

出 版 物：《公路工程》 (Highway Engineering)

年 卷 期：2023年第48卷第6期

页      码：160-168页

摘      要：为探究中、法标高模量沥青混合料劲度模量指标相关性,寻求我国模量参数条件下的高模量沥青混合料合适模量值,更好地开展我国高模量沥青混合料的设计与评价,通过CRT-2PT梯形梁两点弯曲复数模量试验(法标)和SPT单轴压缩动态模量试验(中标),对2种评价体系下的4种典型高模量沥青混合料的劲度模量研究分析,并在满足法标高模量沥青混合料模量指标前提下,建立不同温度下复数模量与动态模量的关系转换模型,根据转换模型,推荐适于我国国情的动态模量设计取值范围。结果表明:两种评价体系得到的混合料模量和相位角主曲线整体变化趋势一致,但不同的加载方式对混合料劲度模量和相位角影响较大,混合料SPT动态模量主曲线的频域更广、模量值更大、相位角离散性小;建立了两种评价体系间不同温度下的劲度模量关系转换模型,并基于模型推荐我国高模量沥青混合料15℃、10 Hz条件下动态模量不小于16 000 MPa, 20℃、10 Hz条件下动态模量不小于14 000 MPa, 45℃、10 Hz条件下动态模量不小于2 500 MPa;结合实际道路工程中已成功应用的3种高模量沥青混合料,验证了基于模量转换模型推荐动态模量值的可靠性,结果与模型推荐值范围一致。

主 题 词：道路工程 高模量沥青混合料 复数模量 动态模量 转换模型 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

D　O　I：10.19782/j.cnki.1674-0610.2023.06.023

馆 藏 号：203125441...