腐蚀疲劳交替下2A12-T4航空铝合金的寿命分析研究

作     者：谭娜 孙世磊 华磊 TAN Na;SUN Shi-ei;HUA Lei

作者机构：中国民航大学航空工程学院天津300300 

基　　金：中央高校—新型铝锂合金腐蚀控制及腐蚀损伤对构件寿命影响的研究(3122018C008) 国家自然科学基金委员会—中国民航局民航联合研究基金重点支持项目(U2033209) 2019年天津市研究生科研创新项目(2019YJSS075) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2024年第395卷第1期

页      码：107-112页

摘      要：基于飞机服役期间经历“地面腐蚀与空中疲劳”的交替损伤模式,考虑载荷间的相互作用,研究了航空铝合金2A12-T4在预腐蚀与“腐蚀+疲劳”交替模式下疲劳寿命的退化与损伤累积规律。同级加载条件下提出利用腐蚀疲劳耦合损伤指数和迟滞载荷用来描述考虑交替腐蚀疲劳损伤模式,用各级疲劳损伤间的相互影响及腐蚀损伤与疲劳损伤在服役工作期间的耦合作用来描述腐蚀、疲劳间的相互促进、加速劣化的现象。基于损伤力学和非线性累积理论,考虑载腐蚀疲劳耦合指数与迟滞载荷对传统的Miner线性累积损伤理论进行修正。建立了飞机结构材料的寿命计算模型,并将模型计算结果与试验结果进行对比验证。确定了腐蚀实验中的腐蚀耦合损伤,并利用低载锻炼效应理论得出均匀分布的迟滞载荷。计算结果表明,本文提出的寿命计算模型的结果与实验结果比较吻合。

主 题 词：腐蚀疲劳 非线性累积 腐蚀耦合损伤 迟滞载荷 寿命计算 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2024.01.022

馆 藏 号：203125447...