车辆动载作用下沥青路面孔隙水压力传播规律研究

作     者：王振勇 WANG Zhenyong

作者机构：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃兰州730030 

基　　金：甘肃省科技重点研发项目(22YF11GA302) 

出 版 物：《公路工程》 (Highway Engineering)

年 卷 期：2023年第48卷第6期

页      码：124-129,137页

摘      要：针对车辆动载作用下沥青路面孔隙中自由水受迫产生的空隙水压力,基于水击理论,建立了水体弹簧模型,分析了正负孔隙水压力的形成机理;依据理论模型开发了孔隙水压力的测量方法,该方法模具制作简单,成本低廉,测量结果准确,传感器存活率高;通过该方法实地测量了不同车速下的孔隙水压力,实测数据表明孔隙水压力以正弦波的形式随时间变化,并在2~3个周期内迅速衰减至0,负压峰值小于正压峰值的1/4,车速越高,两者比值越小;对实测数据进行单指数拟合结果表明,正、负孔隙水压力峰值随车速增加的速率逐渐减小,并趋于稳定,正压峰值趋于556 kPa,负压峰值趋于-56 kPa。

主 题 词：动载作用 孔隙水压力 形成机理 测量方法 实测数据 迅速衰减 指数关系 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19782/j.cnki.1674-0610.2023.06.017

馆 藏 号：203125453...