基于多源监测数据的采空区地表及结构体协同变形研究

作     者：岳建刚 曹乾贵 杨莹 YUE Jiangang;CAO Qiangui;YANG Ying

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 鲁南高速铁路有限公司山东济南250014 

基　　金：山东省交通运输厅科技计划(2022B89) 中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G008-J) 

出 版 物：《铁道建筑技术》 (Railway Construction Technology)

年 卷 期：2024年第1期

页      码：209-213页

摘      要：采空区形成后引发地表出现不同程度的塌陷变形,且多表现为地表不均匀变形,对高铁结构物的安全存在极大的威胁。为了研究采空区引发的地表沉降变形特征,理清采空区地表变形与线上结构体之间的耦合关系,以鲁南高铁为例,通过地下水位监测、深埋点沉降监测、地表水准测量、自动化监测、InSAR监测等手段获取了同一时间段的地下水位变化、地表沉降及结构体变形特征,分析了其地下水位变化与地表沉降之间的相关性,归纳了地表变形与结构体变形之间的关系。主要结论:DK277段地表浅层沉降主要由地下水位波动引起,且与路基结构变形呈现出明显的相关性,DK372段沉降主要集中在80 m以内,地面沉降对桥梁结构变形影响不大,桩基础有效克服了地面沉降的影响。研究成果可为其他类似项目开展研究提供参考。

主 题 词：采空区 高速铁路 变形监测 自动化监测 协同变形 

学科分类：081803[081803] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-4539.2024.01.047

馆 藏 号：203125494...