山区内河航道码头方案影响水动力数值研究

作     者：程海迅 李丽 邱炳然 臧志鹏 

作者机构：中交四航工程研究院有限公司广东广州510230 中国石油集团海洋工程有限公司天津分公司天津300457 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300350 

基　　金：国家重点研发计划项目(2021YFB2600700) 国家自然科学基金项目(51979192) 

出 版 物：《中国水运》 (China Water Transport)

年 卷 期：2024年第1期

页      码：114-116页

摘      要：本项目针对山区内河航道码头工程方案的影响开展水动力数值研究。基于不同设计流量下的河道水流数值模拟,重点分析了码头修建对河道断面水位和流速最大值的影响。码头工程修建之后由于回旋水域的疏浚挖深,使河段有效断面增加,对于河道水流速度有减缓的作用。在通航流量下,码头工程对于流速的减缓作用最为明显,有利于船舶通航;在多年洪水流量下,码头工程对河道水位和流速的影响很小,因此不会对行洪安全产生影响。码头工程实施后,码头前沿回旋水域内部发生淤积量也很小,总体上码头工程方案可行。

主 题 词：山区河道 码头工程 水动力 数值研究 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.13646/j.cnki.42-1395/u.2024.01.039

馆 藏 号：203125499...