基于包容球理论的大型桨叶去重平衡的优化研究

作     者：何福本 梁延德 孙捷夫 王治雄 郭超 HE Fuben;LIANG Yande;SUN Jiefu;WANG Zhixiong;GUO Chao

作者机构：大连理工大学机械工程学院大连116024 大连船用推进器有限公司大连116021 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51175064) 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2015年第51卷第11期

页      码：64-70页

摘      要：由于桨叶在成型加工过程中受制造精度、材料缺陷及装配误差等非设计因素的影响,导致组合式船用螺旋桨的实际重心位置与理论设计重心位置不一致,无法满足实际需要和工程应用,因而需要对重心不合格的桨叶进行去重处理以修正重心误差。针对去重最优化要求,提出基于最小包容球理论的重心误差最小包容球概念,建立多桨叶间的重心位置关系,用以描述组合式桨的重心误差范围,还提出相应的去重工艺球算法,来判断桨叶是否需要进行去重处理。为了验证误差包容球和去重球理论,建立相关桨叶的参数化模型,应用sobol算法和TSearch算法进行优化,并确定去重区域,可得到满足条件的去重参数。结果表明,将包容球理论应用于组合式船用桨的去重优化,可实现船桨的重心误差修正且满足其动平衡性能要求。

主 题 词：组合式船用桨 最小包容球 去重工艺球 参数优化 动平衡仿真 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.3901/jme.2015.11.064

馆 藏 号：203125653...