车辆驾驶室降噪设计与仿真研究

作     者：王奎洋 唐金花 袁传义 WANG Kui-yang;TANG Jin-hua;YUAN Chuan-yi

作者机构：江苏技术师范学院机械与汽车工程学院江苏常州213001 

基　　金：江苏省教育厅自然基金资助项目(11KJB580001) 江苏技术师范学院基础及应用基础研究基金项目(KYY06092) 

出 版 物：《计算机仿真》 (Computer Simulation)

年 卷 期：2013年第30卷第2期

页      码：161-164,199页

摘      要：研究驾驶室内噪声是车辆乘坐舒适性问题,由于车身的振动产生噪声,车辆的舒适性差。为了降低室内噪声通过对驾驶室进行试验模态分析,得出固有频率和基本振型变化,发现频率为120.44Hz时驾驶室内噪声影响最大。对驾驶室壁板采用辛几何解析法和面板声学贡献度分析,得出对顶板驾驶员耳旁声压级影响最大。为解决上述问题,对驾驶室顶板采用加筋板的降噪方法,利用声辐射理论,对改进后的驾驶室降噪效果进行数值仿真,得出改进后驾驶室内的声压降低了10.3dB,有效的抑制了低频噪声,提高了车辆的舒适性。

主 题 词：驾驶室 声学 辛几何法 降噪设计 

学科分类：12[管理学] 083002[083002] 1204[管理学-公共管理类] 0830[工学-生物工程类] 120402[120402] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0837[0837] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-9348.2013.02.037

馆 藏 号：203125754...