基于轮轨磨耗对30t轴重货车车轮踏面优化研究

作     者：杨亮亮 罗世辉 傅茂海 YANG Liang-liang;LUO Shi-hui;FU Mao-hai

作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 西南交通大学机械工程学院四川成都610031 

基　　金：国家自然科学基金(51005190) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2014年第36卷第8期

页      码：12-18页

摘      要：通过对30t轴重铁路货车的仿真,对比分析车轮采用LM磨耗型踏面与75kg/m、60kg/m两种钢轨匹配后各磨耗评定指标,得出LM型踏面与75kg/m重型钢轨匹配时存在一定不适应的结论。为了满足我国大轴重铁路货车技术的发展需求,从减少轮轨磨耗考虑,设计出两种与75kg/m重型钢轨匹配性能更优的车轮踏面。基于FASTSIM算法和Archard磨耗模型,对30t轴重货车车轮磨耗进行仿真计算,并对比分析优化前后车轮踏面磨耗状态及相关指标。研究结果表明:两种优化型踏面与75kg/m钢轨匹配下的车轮磨耗程度均比LM型踏面车轮磨耗要小,而且随着运行里程的增加,这种趋势更加明显。

主 题 词：30 t轴重 铁路货车 踏面优化 轮轨磨耗 FASTSIM 算法 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2014.08.003

馆 藏 号：203125836...