基于非参数外推的动车组设备舱底板振动最大值预测

作     者：张红卫 李国顺 陈璨 郭力荣 张义超 ZHANG Hongwei;LI Guoshun;CHEN Can;GUO Lirong;ZHANG Yichao

作者机构：中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081 

基　　金：中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2022YJ275) 

出 版 物：《中国铁路》 (China Railway)

年 卷 期：2024年第1期

页      码：99-105页

摘      要：随着列车运行速度的提高,动车组设备舱等薄壁结构的振动越来越明显。短时短里程所测载荷数据难以代表全生命里程下的载荷最大值边界,需要对载荷数据进行全生命里程下的最值预测。介绍基于非参数外推方法进行更高运行速度条件下振动载荷最大值预测的一般流程,以动车组设备舱底板垂向振动实测数据为研究对象,对底板振动与列车运行速度的变化规律进行分析,并预测动车组设备舱底板振动最大值。结果表明,设备舱底板振动最大值与列车运行速度呈近似二次函数关系;以单日测试数据为基础,采用非参数外推方法进行3日最大值预测,预测值与实测值误差小于5%;在列车运行速度450 km/h条件下,全生命里程的非参数外推法预测值相对于直接预测值增大19%。因此,在更高运行速度的动车组设计中,采用非参数外推的预测结果作为振动载荷边界,具有更大的安全裕量。

主 题 词：高速动车组 非参数外推 设备舱底板 全生命里程 振动 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.12.05.004

馆 藏 号：203125848...