基于交通大数据的成都市中心城区驾驶等时圈划分及特征分析

作     者：张旭 涂少华 廖继刚 付敏 ZHANG Xu;TU Shao-hua;LIAO Ji-gang;FU Min

作者机构：成都市城镇规划设计研究院有限责任公司 

出 版 物：《智能建筑与智慧城市》 (Intelligent Building & Smart City)

年 卷 期：2024年第2期

页      码：33-36页

摘      要：为提升交通出行分析中心城区交通可达性的表达精度与可视化水平,实践交通出行类大数据在国土空间规划编制及城市体检评估过程中的应用,文章以成都市作为研究对象,通过Python获取腾讯地图开放平台工作日及休息日14:00和18:00时段的实时驾驶通行信息,分别生成4个时段的中心城区等时圈范围。通过本次研究可以看出:以成都市人民政府为出发点的60min等时圈几乎可以覆盖中心城区全部范围,60min~90min等时圈则可覆盖成都市市域近半区域;成都市中心城区向南方向的交通条件最好,中心城区以南大部分区域都位于60min等时圈内,北向交通则稍弱;从4个不同时段的等时圈划分结果来看,成都市中心城区在工作日的14:00(平峰)时段交通可达性最好,其次为休息日的18:00时段,工作日的18:00(晚高峰)时段交通可达性最低。

主 题 词：等时圈 交通大数据 交通可达性 ArcGIS 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13655/j.cnki.ibci.2024.02.009

馆 藏 号：203125857...