基于单车延误的交通信号感应控制方法

作     者：王浩 谷宝 张益波 WANG Hao;GU Bao;ZHANG Yi-bo

作者机构：上海应用技术大学计算机科学与信息工程学院上海201418 宁波市公安局镇海分局浙江宁波315200 

出 版 物：《计算机仿真》 (Computer Simulation)

年 卷 期：2024年第41卷第1期

页      码：171-175页

摘      要：为了克服传统感应控制无法区别对待多方向拥堵且拥堵程度不同的交叉口,通过电子警察过车数据,获取车辆在路段上的实测延误,设计了一套基于单车延误的单点交通信号感应控制方法。方法在传统感应控制的框架下,使用单车延误代替车辆间隔作为相位切换的参数,同时采用切换延误阈值的动态更新机制,使得上述方法更能适应拥堵交通状态,尤其是拥堵程度不同的交叉口。通过SUMO多个场景的仿真对比,结果证明用实测延误作为感应控制的切换参数具有明显优势,扩大了感应控制的适用范围。

主 题 词：交通信号控制 感应控制 电子警察 延误更新感应控制 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-9348.2024.01.033

馆 藏 号：203125865...