车身俯仰运动时流场的迟滞现象研究

作     者：黄泰明 谷正气 文琪 陈阵 唐江明 HUANG Tai-ming;GU Zheng-qi;WEN Qi;CHEN Zhen;TANG Jiang-ming

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082 湖南工业大学湖南株洲412007 

基　　金：中央财政支持地方高校专项资金资助项目(0420036017) 国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA041805) 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(734215002) 

出 版 物：《湖南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hunan University:Natural Sciences)

年 卷 期：2016年第43卷第4期

页      码：52-58页

摘      要：通过LES模拟某轿车在行驶时车身发生俯仰运动的流场瞬态变化过程,车身俯仰运动规律为正弦波动,正弦波动的斯特劳尔数为0.13.利用风洞实验验证了该方法的准确性,比较瞬态与准静态模拟结果发现两者变化规律相差很大,说明采用准静态模拟无法真实体现汽车实际行驶时的气动性能.从瞬态模拟结果可以发现车身在最高和最低位置时存在滞后,说明流场在俯仰运动过程中存在迟滞效应.并通过Q-准则可视化车身周围的瞬态流场,从空间和时间上更加深入地了解车身周围复杂流场的瞬态流动.

主 题 词：大涡模拟 俯仰运动 迟滞 气动力 Q-准则 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2016.04.008

馆 藏 号：203125899...