某SUV车辆平顺性建模研究及其悬架参数优化

作     者：文强 陈嘉健 柴牧 WEN Qiang;CHEN Jia-jian;CHAI Mu

作者机构：柳州职业技术学院汽车工程学院广西柳州545006 佛山科学技术学院机电工程与自动化学院广东佛山528225 

基　　金：广西高校中青年教师基础能力提升项目资助(2019KY1274) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2024年第396卷第2期

页      码：50-53,59页

摘      要：首先,利用多体动力学仿真软件ADAMS/View建立了某SUV车型的整车动力学模型。其次,开展了车辆平顺性实验,利用数据采集装置分别采集了车辆通过粗糙水泥路面及减速带时,车身沿纵向、横向及垂向的振动加速度信号,并通过车辆加速度振动响应验证了所建车辆模型的准确性。最后,基于ADAMS和isight的联合仿真技术,以提高车辆平顺性及稳定性为目标,采用多岛遗传算法对车辆前、后悬架刚度及阻尼进行多目标优化。优化后所得车辆悬架参数不仅能提高车辆平顺性,且有限改善了车辆行驶稳定性,较好解决了车辆行驶过程中平顺性及稳定性之间的矛盾。

主 题 词：ADAMS isight 悬架 平顺性 稳定性 优化 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2024.02.010

馆 藏 号：203126025...