列车在特殊风工况下的运行品质分析

作     者：刘帅 梁树林 王欢声 池茂儒 LIU Shuai;LIANG Shulin;WANG Huansheng;CHI Maoru

作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 

基　　金：国家自然科学基金区域联合基金项目(U21A20168) 

出 版 物：《机械制造与自动化》 (Machine Building & Automation)

年 卷 期：2024年第53卷第1期

页      码：29-32,54页

摘      要：基于时速400 km中国标准化动车组的动力学参数,利用SIMPACK软件建立动力学模型,模拟列车在无风、“中国帽”横风激扰、列车交会以及通过隧道等状态下的运行平稳性,以便支撑动车组的设计工作。研究表明:在无风、两列车交会运行以及通过隧道的状态下,车速对列车横向平稳性的影响最大;在“中国帽”横风激扰的状态下,车速对列车横向平稳性以及乘坐舒适度的影响较大;在无风、横风激扰以及通过隧道的状态下,随着车速的增大,头车、中间车和尾车的平稳性以及乘坐舒适度都在增大。

主 题 词：横风 列车交会 隧道风 运行品质 SIMPACK 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2024.01.006

馆 藏 号：203126043...