荒漠区超高速公路路侧和中央分隔带净区宽度研究

作     者：郭刚 贾宁 高阳江 幺瑶 GUO Gang;JIA Ning;GAO Yang-jiang;YAO Yao

作者机构：新疆交通规划勘察设计研究院有限公司新疆乌鲁木齐830006 交通运输部公路科学研究院北京100088 

基　　金：新疆交通(集团)投资有限责任公司和干旱荒漠区公路工程技术交通运输行业重点实验室科技研发项目(ZKXFWCG2021100009) 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2022年第39卷第S2期

页      码：125-129页

摘      要：借鉴欧盟的路侧净区宽度基础理论研究,基于我国荒漠区超高速公路的道路交通环境条件特征,结合车辆驶向路侧运行状态理论分析,确定了不设护栏的路侧和中央分隔带净区宽度取值。结果表明:当车辆安全速度为60 km/h时,路侧边坡为平坡或挖方边坡时,设计速度140 km/h和160 km/h的路侧计算净区宽度值分别为19 m和22 m;当路侧边坡坡度为1∶4时,设计速度140 km/h和160 km/h的路侧计算净区宽度值分别为36 m和43 m;当路侧边坡坡度1∶6时,设计速度140 km/h和160 km/h的路侧计算净区宽度值分别为28 m和32 m;荒漠区超高速公路不设护栏的中央分隔带计算净区宽度为:设计速度140 km/h时为12 m,设计速度160 km/h时为13 m。研究成果将为我国荒漠区超高速公路路侧安全设计提供理论支撑。

主 题 词：交通工程 净区宽度 理论分析 超高速公路 护栏 路侧 中央分隔带 

学科分类：1305[艺术学-设计学类] 13[艺术学] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2022.S2.018

馆 藏 号：203126071...