成都市域快轨减振措施效果分析

作     者：谢玉梅 贺玉龙 徐鸿 程宇杰 周文祥 XIE Yumei;HE Yulong;XU Hong;CHENG Yujie;ZHOU Wenxiang

作者机构：西南交通大学地球科学与环境工程学院成都611756 中铁二院工程集团有限责任公司生态环境设计研究院成都610031 

基　　金：国家自然科学基金项目(52078433) 

出 版 物：《都市快轨交通》 (Urban Rapid Rail Transit)

年 卷 期：2024年第37卷第1期

页      码：120-126页

摘      要：为评价市域快轨的减振效果,以成都市域快轨18号线某圆形盾构隧道为例,选取了线路条件基本相同的相近断面,对双层非线性减振扣件、减振垫浮置板、钢弹簧浮置板3种减振措施及对应普通道床断面进行现场测试,研究市域快轨减振措施的减振效果。通过对实测数据进行时域、频域和1/3倍频程分析,得到不同减振措施和普通断面的隧道壁最大Z振级(VL_(Zmax)),并对比得到不同减振措施的减振效果;通过对测点的隧道壁振动加速度级及地面振动进行1/3倍频程分析,得到振动的传播衰减情况。结果表明:3种减振措施都有减振效果,双层非线性减振扣件减振效果为7.3 dB,减振垫浮置板的减振效果为16.2 dB,钢弹簧浮置板的减振效果最好,达到了19.7 dB。

主 题 词：市域快轨 减振措施 减振效果 1/3倍频程 双层非线性减振扣件 减振垫浮置板 钢弹簧浮置板 

学科分类：082803[082803] 08[工学] 0828[工学-建筑类] 0804[工学-材料学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-6073.2024.01.019

馆 藏 号：203126087...