邮轮上层建筑分段吊装评估与参数敏感性分析

作     者：葛珅玮 曾骥 贾君瑞 董小伟 陈洪钊 GE Shen-wei;ZENG Ji;JIA Jun-rui;DONG Xiao-wei;CHEN Hong-zhao

作者机构：江苏航运职业技术学院江苏南通226010 上海海事大学商船学院上海201306 上海海事大学海洋科学与工程学院上海201306 招商局邮轮制造有限公司江苏南通226100 

基　　金：南通市科技计划项目(JC12022094) 工信部高技术船舶科研项目(MC-201918-C10) 

出 版 物：《船海工程》 (Ship & Ocean Engineering)

年 卷 期：2024年第53卷第1期

页      码：57-61页

摘      要：针对邮轮上建采用的钢板较薄,且舷侧大开孔密集,结构刚度较弱,在上建吊装过程中容易出现结构或者舾装件损伤的问题,总结邮轮上建分段吊装的评估流程,以一极地邮轮上建分段为例,开展吊装方案设计,并利用有限元对结构应力、分段整体位移与舷侧开孔局部位移进行计算评估,利用线性回归方法对吊装参数进行敏感性分析,结果表明,邮轮上建舷侧结构的局部相对位移评估十分有必要,相对于应力和整体位移,为主控因素,且垂向位移是局部位移评估的主控参量;结构应力与开孔局部位移对吊耳布置更敏感,整体位移对临时补强更敏感。

主 题 词：邮轮 上建结构 吊装 局部变形 线性回归 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-7953.2024.01.012

馆 藏 号：203126093...