非均质砂土劈裂注浆加固机理分析

作     者：秦鹏飞 张颖 王柳舒 QIN Pengfei;ZHANG Ying;WANG Liushu

作者机构：重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室重庆400074 黄河科技学院工学部郑州451000 

基　　金：重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室开放基金(SLK2023B07) 河南省高等学校重点科研项目(24A560011) 黄河科技学院博士科研启动基金(02032695) 河南省水利厅科技攻关项目(2023GG45)资助 

出 版 物：《力学与实践》 (Mechanics in Engineering)

年 卷 期：2024年第46卷第3期

页      码：609-616页

摘      要：由于注浆工程的隐蔽性与地质结构的自然性,劈裂-压密注浆扩散机制非常复杂,对注浆加固效果的评价认识尚不深刻。本文考虑浆脉形态与砂层结构特征,构建了注浆加固体力学计算模型,基于土力学和弹性力学的基本原理,对注浆加固效果进行了定量分析计算。通过选取特征单元体,研究了砂土压缩模量、抗剪强度及防渗性能空间各向异性特征。最后结合郑州地铁12号线砂层注浆加固工程,验证了计算方法的科学性和适用性。研究发现,砂土加固体水平和垂直方向的内摩擦角φ_(s)与φ_(c)基本一致,而水平和垂直方向的黏聚力c_(s)与c_(c),由于剪切破坏机制的不同,存在较大差别,c_(s)远小于c_(c);垂直浆脉方向的渗流机制与平行浆脉方向的渗流机制也存在差别,垂直方向的渗透系数k_(c)较水平方向的渗透系数k_(s)小4~5个数量级;平行浆脉方向的抗变形性能略高于垂直方向。本文研究成果可有效提升劈裂注浆的理论设计水平,为砂土场地工程项目建设提供科学指导。

主 题 词：砂土注浆 劈裂加固 压缩模量 抗剪强度 各向异性 

学科分类：081803[081803] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 

D　O　I：10.6052/1000-0879-23-522

馆 藏 号：203126108...