倾转旋翼机悬停状态气动干扰分析

作     者：李尚斌 江露生 林永峰 LI Shang-bin;JIANG Lu-sheng;LIN Yong-feng

作者机构：中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室景德镇333000 

基　　金：国家高新技术研究发展计划项目(2012AA112201) 航空支撑项目(61901010402) 航空基金项目(20175702001) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2024年第41卷第3期

页      码：232-240页

摘      要：针对倾转旋翼机,开展了悬停状态气动干扰风洞试验和数值模拟研究。试验中,测量了悬停状态下的旋翼升力、扭矩以及半模机翼的气动力。同时,采用运动嵌套网格方法,通过求解N-S方程对机翼倾角0°和90°两种状态进行数值模拟,开展了数值模拟与风洞试验的相关性分析研究,验证了该数值模拟方法的有效性。结果表明:不考虑机身气动力时,孤立旋翼、机翼攻角0°和机翼攻角90°三种状态下旋翼气动特性差异不明显;考虑机身气动力时,机翼攻角0°时,机身产生约18.2%向下载荷,单片桨叶和机身出现强烈非定常气动特性,其中桨叶升力系数动态值与平均值比为9.8%,机身升力系数动态值与平均值比为18.38%。

主 题 词：倾转旋翼机 气动干扰 风洞试验 数值模拟 悬停状态 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2022.04.0279

馆 藏 号：203126118...