集中式车身控制器的设计改进与验证

作     者：杨立峰 史云斌 迟晓妮 郑海 杨海深 YANG Lifeng;SHI Yunbin;CHI Xiaoni;ZHENG Hai;YANG Haishen

作者机构：杭州职业技术学院浙江杭州310018 广汽吉奥汽车研究院浙江杭州311200 

出 版 物：《汽车零部件》 (Automobile Parts)

年 卷 期：2015年第8期

页      码：44-50页

摘      要：车载集中式BCM必须适应实现汽车电子控制功能快速增长的需求,将CAN-BUS总线技术与BCM结合应用是必然趋势,但在一个较小的空间内既要完成众多控制功能的实现、功率的分配,又要保证达到EMC的测试指标要求,原先单个PCB板的设计很难满足EMC要求。经过设计改进,采用双层板结构,使得功率分配线路板与微控电子线路板接地线有效分开。EMC测试、负载测试和实际路试结果证明该方法是可行的。

主 题 词：车身控制器 EMC 设计改进 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-1986.2015.08.018

馆 藏 号：203126121...