城市轨道交通站点周边建成环境对地铁客流量的影响研究——以深圳市为例

作     者：黄建欣 龚蔚霞 张金林 汤咏诗 吴巍 HUANG Jianxin;GONG Weixia;ZHANG Jinlin;TANG Yongshi;WU Wei

作者机构：广东省科学院广州地理研究所 河北工程大学建筑与艺术学院 

出 版 物：《上海城市规划》 (Shanghai Urban Planning Review)

年 卷 期：2023年第6卷第6期

页      码：47-54页

摘      要：传统线性模型无法显示指标的非线性结果,难以体现各指标的相对重要性和影响阈值。利用深圳轨道交通刷卡数据,构建梯度提升决策树(GBDT)模型,探索建成环境对不同时间段客流量的非线性关系,以期为城市尤其是超大特大城市的交通规划、站点开发、站点周边建成环境优化提供参考。结果表明:不同建成环境对不同时间段客流量的相对重要性不一致,建筑容积率、居住用地比例、商业商务用地比例、距CBD距离对站点客流量均有相对较高且稳健的影响;建成环境与客流量存在明显的非线性关系和阈值;当土地利用混合度在0.60以上和距CBD距离超过17 km时,全天客流量呈现明显的下降趋势;建成环境对不同时间段客流量的影响机制不完全相同;城中村对地铁客流量的促进效果十分显著。

主 题 词：城市轨道交通 建成环境 客流量 梯度提升决策树 非线性影响 

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理类] 08[工学] 081303[081303] 0813[工学-化工与制药类] 0833[0833] 083302[083302] 

D　O　I：10.11982/j.supr.20230606

馆 藏 号：203126123...