航空发动机风扇转子叶片抗鸟撞改进设计

作     者：汪松柏 牛潇 霍嘉欣 张震相 江柏均 刘昭威 WANG Songbai;NIU Xiao;HUO Jiaxin;ZHANG Zhenxiang;JIANG Baijun;LIU Zhaowei

作者机构：中国航发四川燃气涡轮研究院成都610500 

基　　金：四川省科技计划项目(2021YFG0182 2021ZDZX0003) 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2024年第39卷第2期

页      码：86-94页

摘      要：为提高航空发动机风扇转子叶片抗鸟撞能力,基于光滑粒子流体动力学(SPH)方法及LSDYNA显式动力学分析软件对风扇转子叶片的抗鸟撞能力进行评估,分析了不同关键设计参数对气动性能和叶片抗鸟撞性能的影响。结果表明:真实鸟体撞击风扇转子叶片后,主要造成叶片前缘变形、卷边和撕裂。风扇气动性能随叶片前缘半径增大而降低,当前缘半径超过0.25 mm后,风扇的稳定裕度急剧下降;最大厚度位置后移对风扇气动性能有益,但风扇转子叶片抗鸟撞能力下降。在保证风扇气动性能的前提下,通过合理选取设计参数,对风扇转子叶片进行改进设计,改进后叶片的抗鸟撞能力由30 g提高到50 g,抗鸟撞能力得到明显提升。

主 题 词：风扇转子叶片 光滑粒子流体动力学(SPH) 鸟撞 改进设计 气动性能 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.20230494

馆 藏 号：203126128...