基于CSP算法的BWB飞机飞控作动系统架构设计

作     者：杨建忠 杨洪利 孙晓哲 YANG Jian-zhong;YANG Hong-li;SUN Xiao-zhe

作者机构：中国民航大学安全科学与工程学院天津300300 

出 版 物：《液压与气动》 (Chinese Hydraulics & Pneumatics)

年 卷 期：2024年第48卷第2期

页      码：165-173页

摘      要：针对翼身融合(Blended Wing Body,BWB)飞机舵面数量多且每个舵面承担两轴或三轴多种功能,可选的动力源和作动器类型多样,导致飞控作动系统架构设计困难的问题,研究分析了BWB飞机飞控作动系统架构安全性设计原则和技术约束,采用约束满足问题(Constraint Satisfaction Problem,CSP)算法为BWB飞机进行飞控作动系统架构设计,对飞控作动系统架构进行变量V、值域D以及约束C建模分析,设计回溯算法对飞控作动系统架构进行筛选,在1049种候选飞控作动系统架构中,用时不到7 min,为飞机筛选出符合安全性设计原则和技术约束的飞控作动系统架构,比其他文献中的初步筛选算法用时更短,且缩短了设计周期。

主 题 词：BWB飞机 飞控作动系统 架构设计 CSP算法 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.11832/j.issn.1000-4858.2024.02.021

馆 藏 号：203126134...