现代发动机可变配气系统及电磁气门驱动机构

作     者：张德惠 

作者机构：内蒙古民族大学物理与机电学院内蒙古通辽028043 

出 版 物：《内蒙古民族大学学报（自然科学版）》 (Journal of Inner Mongolia Minzu University：Natural Sciences)

年 卷 期：2004年第19卷第3期

页      码：313-315页

摘      要：车用发动机的转速变化范围较宽.传统配气机构不能满足各种转速的充量要求.采用新型可变凸轮机构和可变气门定时机构可使发动机的动力性、经济性和排放得到改善.但仍未达到理论上的理想状态.一种双弹簧、双线圈式电磁气门驱动系统可以有效地解决以上问题.该系统在设计时应考虑以下三方面的因素:气门实现软着陆;具有足够高的响应速度;较小的能耗.

主 题 词：发动机 配气机构 气门 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-0185.2004.03.022

馆 藏 号：203126422...