低周疲劳的结构应变法在铁路货车上的工程应用

作     者：邵文东 赵尚超 李强 裴宪军 马巧艳 李向伟 SHAO Wendong;ZHAO Shangchao;LI Qiang;PEI Xianjun;MA Qiaoyan;LI Xiangwei

作者机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 中车齐齐哈尔车辆有限公司齐齐哈尔161002 东南大学机械工程学院南京211189 

基　　金：中车原创技术十年培育专项“车辆轨道耦合系统模态匹配研究”(项目编号2022CYY007) 

出 版 物：《焊接学报》 (Transactions of The China Welding Institution)

年 卷 期：2024年第45卷第2期

页      码：113-120,I0009,I0010页

摘      要：为了开展铁路货车车体焊接结构的低周疲劳寿命预测,详细推导了理想弹塑性结构应变计算理论,基于计算理论进行了程序设计,并通过焊接接头试验进行了验证.进一步开展了平面应变焊接接头模型的仿真计算结果和结构应变法计算结果的对比,探讨结构应变法的使用条件.最后,将虚拟台架与结构应力变结合开展了快捷货车的低周疲劳寿命分析的工程应用.结果表明:提出的低周疲劳的结构应变方法及其计算程序,当结构应力与屈服强度的差值在150 MPa以内时,理想弹塑性结构应变计算结果与实际结果一致,能够解决铁路货车低周疲劳寿命预测问题;当结构应力与屈服强度差值超过150 MPa后,随着结构应力的增加,误差也增加.该文的研究为低周疲劳的结构应变法工程推广应用提供了良好的技术支撑.

主 题 词：铁路货车 低周疲劳 结构应变法 虚拟试验台 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.12073/j.hjxb.20230221001

馆 藏 号：203126579...