桩承地基土拱高度计算方法的研究及分析

作     者：强小俊 赵有明 张长生 QIANG Xiaojun;ZHAO Youming;ZHANG Changsheng

作者机构：中国铁道科学研究院北京100081 北京工业大学北京100022 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2012年第52卷第5期

页      码：90-94页

摘      要：综合考虑路堤填土高度、填土性质、桩帽大小及桩间距等因素,提出简便的土拱高度计算方法。具体分析了桩帽大小、桩间距,以及路堤填料高度和性质等因素对土拱高度及土拱高度与桩净间距之比的影响。结果表明:土拱高度受填土性质、桩帽、桩间距及填土高度等因素影响,其中受摩擦角、桩帽大小和桩间距影响较大,在设计时可首先考虑加大桩帽、减小桩间距或增加填料摩擦角的方式降低土拱高度来满足工程需求。在实际工程正常参数取值范围内,土拱高度大概集中在1.02～1.42倍的桩间净距范围内。

主 题 词：桩承地基 土拱高度 土拱效应 计算方法 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2012.05.029

馆 藏 号：203126580...