地铁大型车站深基坑支护稳定监测与变形控制研究

作     者：黎子豪 王智福 黄剑锋 

作者机构：中国建筑西南勘察设计研究院有限公司广东深圳518000 

出 版 物：《中国科技期刊数据库 工业A》 

年 卷 期：2024年第2期

页      码：0175-0178页

摘      要：单侧深基坑开挖会造成既有地铁车站两侧土压力不平衡,是一项重大的工程风险。在考虑车站宽度和开挖深度的情况下,基于物理模型试验和离散元法分析,重点研究单侧开挖对既有地铁车站结构的变形特征和破坏演化过程。提出了高水位下湿地地铁车站深基坑外加固方法,并对加固参数进行了研究。分析了深基坑外加固措施对高水位下连续墙变形及抗倾覆稳定系数的影响。根据边际收益递减的经济规律,对注浆加固参数进行了分析和优化。结合现场实测数据,分析了不同加固措施对深基坑安全控制的影响。

主 题 词：深基坑 支护稳定 变形控制 大型车站 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203126630...