双尾鳍船舶纵倾节能及其尺度效应的数值研究

作     者：张正阳 李子如 万鹏程 秦江涛 ZHANG Zheng-yang;LI Zi-ru;WAN Peng-cheng;QIN Jiang-tao

作者机构：高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学)湖北武汉430063 武汉理工大学船海与能源动力工程学院湖北武汉430063 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064 

出 版 物：《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)

年 卷 期：2024年第46卷第3期

页      码：56-61页

摘      要：纵倾节能是一种高效易行的船舶节能手段,针对纵倾节能应用,采用基于RANS求解的数值模拟方法,对不同缩尺比与纵倾角度工况下的双尾鳍内河船型绕流场进行了数值模拟。本文分析纵倾角度对阻力及其成分的影响规律;分析阻力随纵倾角度变化规律的原因并对纵倾节能相关的尺度效应进行探讨。结果表明,双尾鳍船舶以设计航速航行时,纵倾角度为首倾1.5°左右时阻力最小,且纵倾节能存在明显的尺度效应。

主 题 词：双尾鳍 纵倾优化 数值模拟 重叠网格 尺度效应 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3404/j.issn.1672-7649.2024.03.010

馆 藏 号：203126641...