基于车辆行驶特性的市政道路设计优化研究

作     者：毛念雪 关晨风 

作者机构：同圆设计集团股份有限公司山东济南250101 山东省城乡规划设计研究院有限公司山东济南250013 

出 版 物：《居业》 (Create Living)

年 卷 期：2024年第2期

页      码：144-146页

摘      要：围绕车辆行驶特性及其对市政道路设计的影响进行了深入分析,并提出了相应的优化策略。研究首先界定了车辆行驶特性的定义和分类,包括动力性、制动性、操纵稳定性和通过性,并探讨了影响这些特性的主要因素,如车辆类型、驾驶员行为和路面条件。随后,回顾了市政道路设计的基本原则和方法,包括几何设计、交通工程设计和环境工程设计,并强调了设计过程中考虑车辆行驶特性的重要性。在此基础上,研究提出了基于车辆行驶特性的道路设计优化策略,包括道路宽度与转弯半径的优化、道路坡度设计的科学调整以及车道宽度与安全距离的精确配置。这些策略旨在平衡不同尺寸和类型的车辆的行驶需求,确保道路设计既安全又高效。

主 题 词：车辆行驶特性 市政道路设计 优化策略 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-4085.2024.02.050

馆 藏 号：203126724...