车用小型化内燃机余热回收ORC系统试验

作     者：石晓磊 高妍 田华 王轩 Shi Xiaolei;Gao Yan;Tian Hua;Wang Xuan

作者机构：中汽数据(天津)有限公司天津300300 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司天津300300 天津大学先进内燃动力全国重点实验室天津300350 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2024年第42卷第2期

页      码：185-191页

摘      要：基于有机朗肯循环(ORC)原理,针对车用内燃机余热回收系统,搭建了集成化试验台架并开展了台架综合性能试验,探究了内燃机余热回收ORC系统小型化优势和上车应用的潜力.结果表明:设计搭建的试验台架主体尺寸为800 mm×750 mm×620 mm,质量为200 kg左右,具有一定的小型化优势;ORC系统整体运行具有较好的稳定性和可靠性,在发动机转速为1300 r/min、转矩为600 N·m工况下,工质质量流量为0.1716 kg/s,蒸发压力达到1.26 MPa,膨胀机运行转速调整为1456 r/min时,ORC系统的输出功率达到2.64 kW.

主 题 词：车用内燃机 余热回收 有机朗肯循环 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.16236/j.cnki.nrjxb.202402022

馆 藏 号：203126871...