两种设计方法的最佳沥青含量关系探讨

作     者：李闯民 商玉田 LI Chuang-min;SHANG Yu-tian

作者机构：东南大学交通学院 胜利油田胜利工程建设公司山东东营257000 

基　　金：交通部规范资助项目(200013) 胜利油田胜利工程建设责任公司科技攻关资助项目(20040410) 

出 版 物：《华中科技大学学报（城市科学版）》 (Journal of Huazhong University of Science and Technology)

年 卷 期：2005年第22卷第4期

页      码：28-31页

摘      要：对多组矿质混合料,按照沥青混合料马歇尔设计方法和Superpave设计方法分别确定最佳沥青含量.T检验表明,两种方法确定的最佳沥青含量有显著差异.采用多元方差分析方法,研究了沥青混合料类型,矿料级配类型、沥青品种及矿料种类对两种方法确定的沥青含量差别的影响效果.结果表明,矿料级配类型是主要因素,其他因素影响不显著.根据试验结果的统计规律,提出马歇尔法和Superpave法确定的最佳沥青含量间的定量关系式,并对模型进行检验和实际应用.

主 题 词：道路工程 最佳沥青含量 马歇尔设计方法 Superpave设计方法 粗级配 细级配 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-0985.2005.04.008

馆 藏 号：203126999...