引进美国HTCR径向转向架技术的消化、吸收、改进与创新

作     者：王坤全 WANG Kun-quan

作者机构：资阳机车有限公司技术中心四川资阳641301 

出 版 物：《铁道机车车辆》 (Railway Locomotive & Car)

年 卷 期：2007年第27卷第B10期

页      码：24-27页

摘      要：加装HTCR径向转向架的DF8B型机车在机车动力学性能试验中，垂向振动加速度未能达标。为此，经过多次计算分析和试验，最终确定了改变二系悬挂参数和制动单元的平衡支板间隙等措施，大幅度降低了机车垂向振动加速度，使机车在动力学补充试验中垂向振动加速度达到良好指标。在消化、吸收和改进的同时将全部技术向大功率交流传动内燃机车和SS3B型电力机车移植和创新，SS3B型电力机车方案设计通过铁道部审查。通过对所有进口件的分析、试验以及与相关单位的合作逐步实现国产化。

主 题 词：动力学 性能分析 转向架结构 悬挂参数 试验改进 元件研制 技术移植 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-7842.2007.z1.008

馆 藏 号：203127053...