压气机静叶失速与局部缝隙控制

作     者：赵文峰 姜斌 段昱 郑群 ZHAO Wenfeng;JIANG Bin;DUAN Yu;ZHENG Qun

作者机构：中国兵器工业集团有限公司航空弹药研究院有限公司哈尔滨150030 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨150001 

基　　金：国家科技重大专项(2017-Ⅱ-0006-0019 2017-Ⅰ-0009-0010) 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2024年第39卷第3期

页      码：194-204页

摘      要：通过对某8级压气机进行数值计算得到了在设计转速下船舶压气机的流场特点与失稳机理。同时以此8级压气机中的前1.5级被作为研究对象探究压气机静叶轮毂静叶局部缝隙对角区失速的影响。结果表明,在设计转速下近失速点流动的不稳定性主要发生在静叶角区,主要原因是静叶角区失速。角区出现闭式分离泡并堵塞流场。1.5级压气机的计算结果表明,设计转速下压气机的失稳原因与8级压气机相同。通过在不同位置设置静叶局部缝隙可以发现,静叶局部缝隙能够有效的拓宽压气机裕度。其中在中间位置的缝隙扩稳效果最好,可以将裕度从22.1%提升为27.2%,最大效率从93.9%下降到93.21%。其他位置间隙所产生泄漏流动量不足,无法完全消除角区失速涡。最佳静叶局部缝隙的位置是在近失速点角区失速涡的涡核处,此时能保证间隙泄漏流动量最大。

主 题 词：静叶失速 局部缝隙 失速点 裕度 泄漏 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.20220164

馆 藏 号：203127139...