车辆方向盘自主回正系统机械部分的建模与分析

作     者：汤灵燕 

作者机构：上海理工大学机械工程学院上海 

出 版 物：《建模与仿真》 (Modeling and Simulation)

年 卷 期：2024年第13卷第2期

页      码：1830-1840页

摘      要：为验证车辆静态下方向盘自主回正系统中机械结构部分设计的可行性,本课题采用SolidWorks对车轮以及电动助力转向系统中(EPS)的(齿轮齿条)转向器进行三维建模分析,计算出了车辆方向盘自主回正状态下横拉杆至少要提供228.58 Nm的转向力矩,通过力矩公式可得齿轮齿条扭矩为18.10 Nm,再对其进行有限元分析,得出该齿轮齿条在相应扭矩作用下的最大应力值为7.575e 08 Pa,最大位移量为3.194e−01 mm,最大应变量为1.896e−03,均在可承受范围内,故该设计是合理的。

主 题 词：转向器 SolidWorks 3D建模 有限元分析 EPS 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.12677/mos.2024.132171

馆 藏 号：203127155...