基于不同动力集装箱船的支线运输综合调度优化

作     者：杜尊峰 樊涛 张庆巍 DU Zunfeng;FAN Tao;ZHANG Qingwei

作者机构：天津大学建筑工程学院天津300354 

基　　金：天津市交通运输科技发展项目(2022-48) 

出 版 物：《中国航海》 (Navigation of China)

年 卷 期：2024年第47卷第1期

页      码：111-120,130页

摘      要：在“双碳减排”战略和绿色航运背景下,为了对使用不同动力集装箱船的支线运输进行调度优化,以LNG动力船和燃油动力船为例,引入模糊时间窗刻画货主满意度,同时考虑支线船舶运输容量、港口限制时间等实际约束条件,综合考虑运输成本、货主满意度和碳排放量,构建了一种基于不同动力船型的混合整数规划模型。结合问题特征设计混合遗传算法进行求解,通过引入局部搜索策略提高求解质量,测试算例表明设计的混合遗传算法与最优解的平均误差为1.4%,案例计算结果表明:与遗传算法相比,混合遗传算法的收敛速度和寻优能力更强,可降低运输成本29 520元,减少碳排放38.474 t。可见,基于局部搜索的混合遗传算法的求解精度明显优于传统遗传算法,说明在实际应用中该方法可以实现船舶调度优化;同时与燃油动力船相比,使用LNG动力船可以实现降低运输成本和减少碳排放的目标。

主 题 词：LNG动力船 轴-辐式运输 混合遗传算法 模糊时间窗 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-4653.2024.01.014

馆 藏 号：203127163...