航空发动机燃油系统定压活门参数优化设计

作     者：王涛 柴文伟 罗畅敏 李文强 叶志锋 WANG Tao;CHAI Wen-wei;LUO Chang-min;LI Wen-qiang;YE Zhi-feng

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司贵阳550009 

出 版 物：《航空发动机》 (Aeroengine)

年 卷 期：2024年第50卷第2期

页      码：134-138页

摘      要：定压活门在燃油系统中为多个伺服机构供油,针对其稳定性、稳态精度、鲁棒性等设计要求,以及多个设计参数相互竞争又相互矛盾的选择,提出了一种基于优化算法的参数设计方法。建立了定压活门数学模型,基于稳态模型进行了参数设计分析。结果表明:定压活门存在流量稳态工作区,在流量稳态工作区内,阀芯截面积增大,流量敏感度增大,但阀芯截面积过大会增大定压活门的体积。根据定压活门压力范围计算了稳态参数,以调节时间和超调量为目标,取3组不同定压腔容积,将弹簧腔容积、阻尼孔径、运动阻尼、阀芯质量作为参数,基于非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行了动态优化。Pareto解集表明调节时间和超调量相互矛盾。选取1组解经AMESim仿真验证,优化后的结构参数能够使调节时间缩短20%以上,超调量降低15%以上,定压活门动态性能得到改善。

主 题 词：定压活门 状态空间模型 多目标优化 非支配排序遗传算法 燃油系统 航空发动机 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.13477/j.cnki.aeroengine.2024.02.018

馆 藏 号：203127170...