行车速度对沥青路面力学参数及响应的影响

作     者：赵延庆 于新 谭忆秋 

作者机构：大连理工大学交通运输学院大连116024 河海大学土木与交通学院南京210098 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150001 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50778057) 交通部西部交通科技建设项目(200831800099) 

出 版 物：《北京工业大学学报》 (Journal of Beijing University of Technology)

年 卷 期：2010年第36卷第9期

页      码：1253-1257页

摘      要：利用室内试验确定的沥青混合料的动态模量主曲线和时间-温度转化因子,结合实测的冬天和夏天沥青路面结构的典型温度场,定量分析了行车速度对沥青路面材料性能及结构力学响应的影响.结果表明,当行车速度从10 km/h增加到130 km/h时,路面结构内动态模量可增加3倍以上,路表弯沉、沥青层底拉应变和土基顶面压应变等关键力学响应可减少20%以上.在冬天和夏天,材料性质及路面响应随车速的变化幅度有所不同.研究表明,为了得到更客观的结果,在路面结构分析和设计中应考虑行车速度的影响.

主 题 词：行车速度 荷载频率 动态模量 路面响应 

学科分类：0810[工学-土木类] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0814[工学-地质类] 0812[工学-测绘类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203127171...