组合式钢模台车在长距离隧道施工中的应用

作     者：孙柏坤 SUN Baikun

作者机构：中国葛洲坝集团路桥工程有限公司湖北宜昌443002 

出 版 物：《电力勘测设计》 (Electric Power Survey & Design)

年 卷 期：2024年第3期

页      码：81-86页

摘      要：水利水电项目隧道工程采用钢模台车进行衬砌施工,常常会遇到曲线段台车就位难度大、转角处易侵占衬砌结构面等问题,影响隧道衬砌质量和使用性能。结合长距离隧道曲线特征、断面尺寸、工作面划分等特点,将钢模台车设计成标准单元模块型式,通过标准单元模块自由组合成长度为16 m、24 m和32 m的组合式钢模台车,用于隧道衬砌施工。应用实践表明,组合式钢模台车施工效率高、工作面之间协调灵活,大幅缩短施工进度和减少台车的配置,同时在曲线段将台车分离成标准单元长度使用,更容易控制曲线隧道衬砌结构面,保障工程施工进度。

主 题 词：长距离隧道 组合式钢模台车 标准单元模块 衬砌施工 

学科分类：08[工学] 0815[工学-矿业类] 081503[081503] 

D　O　I：10.13500/j.dlkcsj.issn1671-9913.2024.03.015

馆 藏 号：203127212...