场地均质性对浅埋地铁车站地下结构地震易损性的影响

作     者：蒋家卫 李文彪 赵雅芝 陈国兴 杜修力 JIANG Jiawei;LI Wenbiao;ZHAO Yazhi;CHEN Guoxing;DU Xiuli

作者机构：南京工业大学岩土工程研究所南京211816 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 

基　　金：国家自然科学基金青年项目(52308506) 江苏省自然科学基金青年项目(BK20230336) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2024年第43卷第6期

页      码：151-156,178页

摘      要：场地条件是影响地下结构地震响应的关键因素之一,该文旨在研究场地均质性对于地铁车站地下结构地震易损性的影响。以两层两跨地铁车站为研究对象,基于ABAQUS/Standard软件平台建立了考虑土-结构相互作用的二维有限元分析模型。模型考虑了循环动力荷载作用下土体的非线性与钢筋混凝土的弹塑性力学行为。采用增量动力分析方法分别计算了结构在层层场地条件下与均质场地条件下结构的地震响应,并以层间位移角为损伤指标与地面峰值加速度为地震动强度指标绘制了地铁车站结构的地震易损性曲线。结果表明,层层场地条件下结构的响应均值要显著高于均质场地,但两者标准差一致。在地震动作用下,结构处于层层场地下的破坏概率要明显高于均质场地,这主要归因于层层场地中毗邻结构的土体产生了较大的剪切变形。上述结论可为地下结构基于性能的抗震设计提供科学参考。

主 题 词：地铁车站 地下结构 场地均质性 地震易损性 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2024.06.016

馆 藏 号：203127238...