恭城河渠化梯级布置方案研究

作     者：姜兴良 吴志龙 杜沛霖 JIANG Xing-liang;WU Zhi-long;DU Pei-lin

作者机构：中交水运规划设计院有限公司北京100007 中交集团内河水运建设技术研发中心北京100007 中国海洋大学山东青岛266100 

基　　金：国家重点研发计划项目(2023YFB2600183) 北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会科技服务品牌机构发展基金项目(20230467193) 中交集团特大科技项目(2019-ZJKJ-06) 

出 版 物：《中国港湾建设》 (China Harbour Engineering)

年 卷 期：2024年第44卷第3期

页      码：51-55,74页

摘      要：未考虑通航需求的渠化河道,为实现高效通航的治理目标,需分析闸坝数量、通航效率、工程投资之间的关系,合理确定梯级布置方案。以已渠化的恭城河河道为例,系统总结了航运枢纽布置的主要影响因素和布置原则,在分析论证的基础上提出了3个可行的梯级布置方案,对通航效率、工程投资等影响因素进行分析,得出恭城河通航宜采用三梯级渠化方案的结果,结论是以航运开发为主要任务的渠化工程应优先考虑通航效率,合理设置梯级间距,控制梯级数量。航运枢纽布置原则、研究思路和方法对类似工程规划建设和规范修编具有积极借鉴意义。

主 题 词：渠化 航运枢纽 梯级布置 坝址选择 布置方案 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.7640/zggwjs202403009

馆 藏 号：203127258...