桥隧搭接工程多源损伤及车辆冲击模型试验研究

作     者：孙广臣 傅鹤林 巢万里 SUN Guang-chen;FU He-lin;CHAO Wan-li

作者机构：中南大学土木建筑学院长沙410075 中冶长天国际工程有限责任公司长沙410007 湖南省交通科学研究院长沙410015 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(50878213) 贵州省重大科技专项项目(2008015) 湖南省交通建设计划项目(200928) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2013年第32卷第2期

页      码：115-123页

摘      要：分析了Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下的桥隧搭接工程的特点及多源损伤机理,并在此基础上成功研制了相关模型试验装置和测试方法。通过模型试验及对试验结果的分析和研究,得出以下结论:运营中搭接处的汽车荷载及其冲击作用,会对桥梁、隧道各关键部位及洞周围岩等产生明显不利影响,长期状况下易使桥梁、隧道的各关键部位产生损伤,因而影响桥梁结构、隧道衬砌、桩基础的耐久以及洞口围岩的稳定。因此,应采取措施减小汽车荷载及其冲击的影响,如对桥、隧及围岩关键部位采取局部加强措施,或采用桩基础,减小桥梁跨径,加大搭接长度等。

主 题 词：桥梁 隧道 搭接工程 模型试验 车辆冲击 多源损伤 力学行为 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3835.2013.02.023

馆 藏 号：203127283...