飞机起落架主起外筒起飞降落过程中应力分布

作     者：汪洪峰 汪建利 宋娓娓 左敦稳 王建彬 王珉 WANG Hong-feng;WANG Jian-li;SONG Wei-wei;ZUO Dun-wen;WANG Jian-bin;WANG Min

作者机构：黄山学院机电与信息工程学院安徽黄山245041 南京航空航天大学机电学院江苏南京210016 安徽工程大学机械与汽车工程学院安徽芜湖241000 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51175255) 江苏省博士后基金资助项目(1201007C) 安徽省高校省级自然科学基金资助项目(KJ2012Z388) 黄山学院人才启动基金资助项目(2012xkjq003) 安徽省高等学校省级优秀青年人才基金资助项目(2011SQRC077) 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：2013年第30卷第6期

页      码：61-64页

摘      要：对近几年大型飞机起落架主起外筒焊接部位失效原因及主起外筒焊接部位受力进行分析计算并获得了飞机起飞着落过程中主起外筒焊接部位承受冲击载荷在580 MPa范围内。并通过对主起外筒进行适当的简化并建立其相应焊接过程的有限元模型,利用有限元软件分析了冲击载荷对主起外筒焊接部位的影响,并确定了裂纹高发区为主起外筒顶端、第1条焊缝区域及第2条焊缝区域。结果表明在主起外筒顶端出现裂纹的几率最高,其次是两条焊缝区域。

主 题 词：冲击载荷 主起外筒 焊接 飞机 起落架 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-2354.2013.06.015

馆 藏 号：203127302...