输电线路双摇臂落地抱杆起升动载系数理论研究

作     者：马勇 孟凡豪 夏拥军 马一民 MA Yong;MENG Fanhao;XIA Yongjun;MA Yimin

作者机构：中国电力科学研究院有限公司输变电工程研究所北京100055 

基　　金：国家电网有限公司总部科技项目(5200-202033146A-0-0-00) 

出 版 物：《中国工程机械学报》 (Chinese Journal of Construction Machinery)

年 卷 期：2024年第22卷第1期

页      码：38-43页

摘      要：针对现有双摇臂落地抱杆的设计计算未考虑起升效应的问题,以双摇臂落地抱杆单吊点模型为例,通过对抱杆的质量与刚度进行等效,推导起升动载系数的数学表达式,并建立相应的有限元模型来验证其正确性,最后通过试验对表达式进行修正。研究表明:起升动载系数的数学表达式为φ_(2)=1+βv_(h)的形式,起升动载系数由等效系数β和起升速度vh决定。通过仿真计算得到,抱杆的位移随加载时间的变化而增大,在达到一定峰值后,因刚度和质量的影响会出现周期性波动。起升动载系数随等效系数、冲击速度的增加而增加,仿真值与理论值的最大相对误差为3.33%,验证了起升动载系数数学表达式的正确性。通过抱杆的起吊试验,采用最小二乘法对起升动载系数数学表达式进行修正,表达式为φ_(2)=1.007+0.05vh。研究结果为双摇臂落地抱杆提供了起升动载系数计算方法,完善了抱杆的设计计算体系,提升了双摇臂落地抱杆的计算准确性与使用安全性。

主 题 词：双摇臂落地抱杆 起升动载系数 等效系数 起升速度 试验修正 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.15999/j.cnki.311926.2024.01.016

馆 藏 号：203127306...